Eine richtig installierte Asphalt Zufahrt kann für rund 20 Jahre dauern und gilt als die beste für Regionen mit kalten Klimas. Diese glatte, schwarze Auffahrten entwickeln können Probleme, es sei denn, regelmäßig gewartet. Diese Probleme können durch Hitze, UV-Strahlen, Öl, Fett, Gas oder Salz verursacht werden. Die Zufahrt entwickeln können Risse, Löcher oder Vertiefungen, die das Eindringen von Wasser zu ermöglichen und schließlich zu Korrosion und Beschädigung. Wenn die Zufahrt erfolgt zu einem sehr großen Umfang getragen werden, ist es besser, sich für eine asphaltierte Resurfacing Job. Ansonsten können Sie diese Probleme durch Unternehmen einige Reparaturarbeiten zu beheben.
Wie zu reparieren einer Asphalt Zufahrt?
Die häufigsten Probleme mit Asphaltfahrstraßen zugeordnet sind Risse, Löcher und Vertiefungen. Weeds kann sich auch aus den Rissen, die zerstört werden, um weiteres Wachstum zu verhindern werden müssen wachsen. Auch wenn diese Probleme klingt ähnlich, unterscheiden sich die Reparatur Techniken und Methoden. Im Folgenden sind einige Richtlinien in Bezug auf Asphalt Zufahrt zu reparieren. ; Es ist immer besser, Asphalt Auffahrt Reparatur Verhalten bei warmem Wetter. Warmem Klima macht den Asphalt leicht biegsam, und es ist leicht zu verarbeiten. ; Im Falle von Rissen oder Löchern, müssen Sie für jedes Unkraut zu überprüfen. Wenn es irgendwelche Unkräuter vorhanden sind, ziehen Sie sie heraus und entfernen Sie alle losen Partikel im Inneren. Reinigen Sie nun die Risse oder Löcher mit einem Wasserschlauch zu jeder Schutt loszuwerden. ; Experten empfehlen die Grundierung aller Risse und Löcher mit flüssigem Asphalt Beschichtung. Diese Verbindung, auch bekannt als "Auffahrt Beschichtung", hilft bei der Sicherung einer Bindung zwischen dem Patch und der Auffahrt. ; Sie können auch Unkrautvernichtungsmittel auszuschließen die Möglichkeit der Entstehung von Unkraut. ; Risse können mit gummierten Asphalt Füllstoffe, die leicht verfügbar sind in Baumärkten repariert werden. Man muss es in einem dichten Pistole, die perfekt für die ordnungsgemäße Dispens des Asphalts Füllstoff füllen. ; Wenn der Riss ¼ Zoll tief, dann füllen Sie ihn mit gummierten Asphaltfüller. Aber im Falle der Risse sind tiefer als ¼ Zoll, dann verwenden Sand zu füllen bis zu dieser Tiefe. Zum Beispiel, wenn der Riss drei Zoll tief ist, füllen Sand bis zu 2 ¾ Zoll (der Riss), und dann die gummierte Asphaltfüller an der Spitze. ; Risse mit einer Breite von mehr als ½ Zoll sind als Bohrungen zusammengefasst und entsprechend repariert werden. Bei Bohrungen, sind Standard Kaltpressung Verbindungen verwendet werden, um sie zu füllen. Diese Verbindung ist auch in Baumärkten. Füllen Sie die Löcher und drücken und verstopft sie. ; Im Gegensatz zu Rissen und Löchern, erstellen Depressionen Unebenheiten in der Auffahrt. Diese Vertiefungen, meist verursacht durch Absetzen können nur repariert werden, wenn sie weniger als ein Zoll in der Tiefe sind. Reinigen Sie die Vertiefungen und prime mit Auffahrt Beschichtung. Nun müssen Sie diese Vertiefungen mit Kalt-Asphalt und Pflaster Ebene im Bereich von Fahren Ihres Fahrzeuges über die Vertiefung füllen. ; Sobald die Risse, Löcher und Vertiefungen repariert sind, können Sie Asphalt verwenden Pflasterung Versiegelungen über das Gebiet. Während Risse direkt nach der Reparatur abgedichtet werden kann, müssen Depressionen mindestens einen Tag. Die Frist für die Löcher ist etwa 12 bis 40 Stunden. Es ist ratsam, die Versiegelung über die gesamte Auffahrt nach fünf Tagen der Anwendung Dichtstoffes auf die Löcher und Risse zutreffen. Allerdings können die Fristen mit verschiedenen Marken von Dichtstoffen ändern. So wird es besser, die Anweisungen auf dem Etikett des Herstellers befolgen. ; Es ist sehr leicht zu einer asphaltierten Zufahrt zu reparieren, sofern die Probleme sind Minimum. Wenn die Einfahrt komplett beschädigt ist, ist es besser, Fachleute für solche Jobs Home Improvement Ansatz. Andernfalls können Sie die Aufgabe übernehmen, wie die regelmäßige Wartung können Sie Ihre Asphalt Auffahrt mehr haltbar und langlebig.
No comments:
Post a Comment